Kopar hefur góða raf- og varmaleiðni og eftirspurnarsvæði hans eru aðallega byggingar, innviðir, iðnaður, samgöngur og orkutæki. Samkvæmt gögnum frá IWCC nam koparnotkun byggingar/innviða/iðnaðar/samgöngur/orkubúnaðar 27%/16%/12%/12%/32% árið 2020, talið í sömu röð. Kopar er aðallega notaður til raforkudreifingar, pípa og pípulagna í byggingariðnaði; í innviðum er hann aðallega notaður fyrir raforkukerf og flutningstengda búnað; í iðnaði er hann aðallega notaður á sviði rafmagns, svo sem í iðnaði.spennubreytarog önnur svið eins og lokar og píputengi; á sviði flutninga er það aðallega notað í rafmagnsbúnaði í bílum eins og raflögnum; á sviði rafmagnstækja er það aðallega notað í neysluvörur, rafeindabúnað o.s.frv. Eins og er er eftirspurn eftir kopar aðallega á hefðbundnum sviðum og eftirspurn eftir nýrri orkuumbreytingu mun smám saman verða áberandi í framtíðinni:
1) Sólarorka: Gert er ráð fyrir að sólarorkuiðnaðurinn muni auka eftirspurn eftir kopar um 2,34 milljónir tonna fyrir árið 2025. Magn kopars sem notað er í sólarorkuiðnaðinum er aðallega í leiðandi vírum ogsnúrurAð auki er kopar einnig nauðsynlegur í invertera, spennubreyta og aðrar tengingar. Samkvæmt sögulegum gögnum og vaxtarhraða nýrrar uppsetningargetu sólarorkuiðnaðarins sem Alþjóðaorkustofnunin (IEA) og Orkustofnun Bandaríkjanna (National Energy Agency) hafa gefið út er gert ráð fyrir að ný uppsetning á afkastagetu sólarorkuvera muni ná 425 GW árið 2025. Samkvæmt tölfræði Navigant Research notar 1 MW af sólarorku 5,5 tonn af kopar, þannig að gert er ráð fyrir að sólarorkuiðnaðurinn muni auka eftirspurn eftir kopar upp á 2,34 milljónir tonna árið 2025.
2) Nýir orkugjafarbílar: Áætlað er að árið 2025 muni nýir orkugjafarbílar (BEV (rafknúin ökutæki) + PHEV (tengiltvinnbílar)) leiða til eftirspurnar upp á 2,49 milljónir tonna af kopar. Kopar sem notaður er í nýrri orkugjafabílum er aðallega í íhlutum eins og raflögnum,rafhlöður, mótorar og rafeindabúnað. Samkvæmt tölfræði ICA er koparinnihald hefðbundins eldsneytisökutækis 23 kg, koparinnihald PHEV er um 60 kg og koparinnihald rafknúinna ökutækja er um 83 kg. Samkvæmt sögulegum gögnum og vaxtarhraða alþjóðlegrar eignarhalds á BEB og PHEV sem IEV hefur gefið út, er áætlað að aukning á alþjóðlegum BEV/PHEV ökutækjum árið 2025 verði 22,9/9,9 milljónir ökutækja, talið í sömu röð, og að iðnaður nýrra orkugjafaökutækja árið 2025 muni knýja áfram kopareftirspurn upp á um 2,49 milljónir tonna.
3) Vindorka: Áætlað er að vindorkugeirinn muni auka eftirspurn eftir kopar um 1,1 milljón tonn fyrir árið 2025. Samkvæmt tölfræði frá Mineral Resources Network notar vindorka á hafi úti 15 tonn af kopar á hvert megawött og vindorka á hafi úti notar 5 tonn af kopar á hvert megawött. Samkvæmt sögulegum gögnum og vaxtarhraða uppsettrar afkastagetu vindorku á hafi úti og á landi sem GWEC hefur gefið út er áætlað að vindorkageirinn muni auka eftirspurn eftir kopar um 1,1 milljón tonn fyrir árið 2025, þar af notar vindorka á landi um 530.000 tonn af kopar og vindorka á hafi úti notar um 570.000 tonn af kopar.
CNZHJ supplyies all kinds of refined copper materials, not recycled scrap material. Welcome send inquiries to: info@cnzhj.com
Birtingartími: 19. febrúar 2025