Samkvæmt tölfræði frá Alþjóðasamtökum kopars var að meðaltali notað 12,6 kg af kopar í hverjum bíl árið 2019, sem er 14,5% aukning frá 11 kg árið 2016. Aukning koparnotkunar í bílum stafar aðallega af stöðugum uppfærslum á aksturstækni, sem krefst fleiri rafeindabúnaðar og víra.
Notkun kopars í nýjum orkutækjum mun aukast á öllum sviðum miðað við hefðbundin ökutæki með brunahreyflum. Fjöldi víra er nauðsynlegur inni í mótornum. Eins og er kjósa flestir framleiðendur nýrra orkutækja á markaðnum að nota PMSM (permanent magnet synchronous motor). Þessi tegund mótors notar um 0,1 kg af kopar á kW, en afl nýrra orkutækja sem eru fáanleg í verslunum er almennt yfir 100 kW, og koparnotkun mótorsins einn og sér fer yfir 10 kg. Að auki þurfa rafhlöður og hleðsluaðgerðir mikið magn af kopar, og heildar koparnotkunin mun aukast verulega. Samkvæmt greinendum IDTechEX nota tvinnbílar um 40 kg af kopar, tengiltvinnbílar um 60 kg af kopar og hreinir rafbílar nota 83 kg af kopar. Stórir ökutæki eins og hreinir rafknúnir strætisvagnar þurfa 224-369 kg af kopar.
Birtingartími: 12. september 2024