Samkvæmt tölfræði frá International Copper Association, árið 2019, var að meðaltali 12,6 kg af kopar notað á bíl, sem er 14,5% aukning úr 11 kg árið 2016. Aukningin á koparnotkun í bílum er aðallega vegna stöðugrar uppfærslu á aksturstækni , sem krefst fleiri rafeindahluta og vírhópa.
Koparnotkun nýrra orkutækja mun aukast á öllum sviðum á grundvelli hefðbundinna brunahreyfla. Mikill fjöldi vírhópa er nauðsynlegur inni í mótornum. Sem stendur velja ný orkutæki framleiðenda á markaðnum að nota PMSM (permanent magnet synchronous motor). Þessi tegund af mótorum notar um 0,1 kg af kopar á hvert kW, en afl nýrra ökutækja sem fást í atvinnuskyni er almennt yfir 100 kW og koparnotkun mótorsins einnar yfir 10 kg. Að auki þurfa rafhlöður og hleðsluaðgerðir mikið magn af kopar og heildar koparnotkun mun aukast verulega. Samkvæmt greiningaraðilum IDTechEX nota tvinnbílar um 40 kg af kopar, tengibílar nota um 60 kg af kopar og hrein rafknúin farartæki nota 83 kg af kopar. Stór farartæki eins og hreinar rafmagnsrútur þurfa 224-369 kg af kopar.
Pósttími: 12. september 2024